Sitsiilia silla ehitust kaaluti aastakümneid, kuid 2013. aastal pandi kokkuhoiu eesmärgil kinni projektiga tegelenud riigiettevõte. Nüüd otsustas Itaalia valitsus projekti taaskäivitamise kasuks.

Itaalia majandusminister Giancarlo Giorgetti ütles, et 12 miljardit eurot investeeritakse järgmiste aastate jooksul ning lõviosa rahastusest makstakse välja 2025. ja 2026. aastal.

Sitsiiliat ja Lõuna-Calabriat ühendava silla pikkuseks plaanitakse viis kilomeetrit ning selle sildeava ehk kahe sillasamba vahelise kauguse pikkuseks 3,3 kilomeetrit. Praegu kuulub sildeava rekordpikkus Canakkale sillale Türgis (2,02 kilomeetrit).

Eelmisel kuul teatas Itaalia ehituskontsern Webuild silla uue projekti valmimisest. Projektis kasutatakse kõige uuemaid tehnoloogilisi lahendusi ning see on viidud kooskõlla viimaste regulatsioonidega.

Sitsiilia silla ehitamise plaan on tekitab Itaalias vastakaid arvamusi. Kriitikute sõnul asuks sild piirkonnas, kus leiavad sageli aset tugevad maavärinad. Lisaks peavad kriitikud silla ehitamiseks plaanitud kulutusi raha raiskamiseks.

Samas loodavad projekti toetajad, et sillaga tekkiv kiire teeühendus Sitsiilia ja maismaa Itaalia vahel aitab piirkonna majandust turgutada.

Samuti loodetakse, et Suessi kanali kaudu Vahemerre saabuvad kaubalaevad saavad Sitsiilias lasti maha laadida ning edasi saab kaupu transportida silla kaudu raudteid mööda Põhja-Itaaliasse.

Praegu kuulub praamiga Sitsiiliasse pääsemiseks vähemalt 20 minutit.

"Ma loodan, et ehituse avatseremoonia toimub 2024. aasta suvel," ütles silla ehituse suur toetaja, taristuminister Matteo Salvini esmaspäevasel Itaalia valitsuse pressikonverentsil.