Elroni juhatuse liige Märt Ehrenpreis märkis, et samuti tuleb ära oodata eelarveläbirääkimiste tulemused, sest hetkel on eraldatud vahendid vaid Tartu–Riia rongiliini käivitamise ettevalmistamiseks.

"Kui valitsus otsustab rahvusvahelist liini rahastada, saab rääkida ka täpsemalt rongiliini käivitamise ajakavast. Seni jätkame ettevalmistusi valmisoleku loomiseks Läti raudteel opereerimiseks," sõnas Ehrenpreis. 

Veeremi testimine Läti sertifitseerijate poolt on Eestis praegu alanud, lähinädalatel plaanitakse katsetada Valgas rongi sobitumist Läti vastvalminud uue raudteesidevõrguga. Ehrenpreisi sõnul töötatakse selle nimel, et septembris–oktoobris saaks teha Läti raudteedel sertifitseerimise aluseks olevad katsesõidud.

"Kui seni Tartu–Riia rongiliini avamise ettevalmistusel on olnud fookus esitatavate nõuete väljaselgitamisel, muutunud õigusruumi ning praktikatega vastavuse hindamisel ja nendele vastava dokumentatsiooni koostamisel, siis lähinädalatel jõuab kätte vajalike füüsiliste testide tegemine," lisas ta.

"Kümmekond aastat tagasi on kõik Elroni rongid toodud Eestisse just läbi Läti, kuid vastavalt sertifitseerimisprotseduurikale on vaja suur osa füüsilisi ühilduvuskatsetusi teha uuesti."

Eestis kasutatavate Stadler Flirt rongide Läti raudteel sertifitseerimisse on kaasatud nii Läti raudtee tehniline inspektsioon, Euroopa raudteeamet, Eesti tarbijakaitse ja tehnilise järelevalve amet ning mitmed raudteevaldkonnas sertifitseerimisteenust pakkuvad ettevõtted.