Esialgu pidi sild liiklusele avatama eelmise aasta lõpus, aga ehitustööde käigus ilmnes ootamatusi, mistõttu lükkus tööde valmimine selle aasta 30. juunile. Nüüd saab silla avada siiski poolteist kuud varem.

Uue viadukti ehituse käigus tuli teha põhjalikult ümber maa-aluseid võrgutrasse ja linn rajas ka uue sademevee liitumistorustiku.

Oma kasutusea lõppu jõudnud ning ohtlikuks muutunud silla rekonstrueerimise soovituse andis 2020. aastal eksperthinnang, mille koostas Ehituse ja Tarkvara Inseneribüroo OÜ. Ehitas Atemo OÜ, tööde lepinguline maksumus on ligi 1,85 miljonit eurot, millest ligi 134 000 kaasfinantseerib vee- ja kanalisatsioonitrasside ehitusel Tallinna Vesi.

Atemo lammutas vana viadukti ning rajas uue raudbetoonist silla, mis on 35 meetrit pikk, viis meetrit kõrge ja 17 meetrit lai. Üle silla ehitati ka kõnni- ja rattateed kogulaiusega 5,5 meetrit. Lisaks rajati viadukti kõrvale kõnnitee, mis ühendab ülekäigu alt kulgevaid kõnni- ja rattateid ülemise teega. Lisaks paigaldas ehitaja elektrikaablid ja rajas teekonstruktsiooni.

Mõned tööd jätkuvad ka pärast liikluse avamist: viimistlemist ootavad kõnniteed, valgustus ja teekattemärgistus. Objekti lõplik valmimistähtaeg on 2026. aasta veebruar.