Margus Rahuoja kabineti ees on hunnikus lahtipakkimist ootavad kastid. Sel nädalal nendega tegeleda ei jõua, arvab Rahuoja.

Nagu ka teiste tüütute pisiasjadega, olgu selleks kasvõi koridoris Rahuoja kabineti poole osutav silt, kust kellegi lohakuse tõttu leiab veel endise direktori nime.
Praegu on Rahuoja ülesannete nimekirjas esikohal transpordivolinik Violeta Bulci ettevalmistamine reedel Roomas toimuvaks konverentsiks. See on esimene kord, mil vastuolulise taustaga Bulc komisjoni nimel avalikult kõneleb.

Rahuoja ütles, et tema muljed volinikust on professionaalsed. "Mina ajakirjandust ja seda mida kirjutatakse, ei jälgi. Mind huvitab see, kas volinik täidab oma tööülesandeid ja minu arust täidab ta neid väga hästi. Tema detaili ja teema tundmine minu jaoks mingeid küsimärke ei tekita," rääkis Rahuoja.

Rahuoja on üks viiest Eesti tippametnikust Euroopa Komisjonis. Samuti endine Siim Kallase kabinetiülem Henrik Hololei on komisjoni asepeasekretär.

Juhan Lepassaar alustas äsja tööd Andrus Ansipi kabinetiülemana. Kaubandusdirektoraadi direktor on Signe Ratso. Teadusuuringute ja innovatsiooni peadirektoraadi ressursidirektori tiitlit kannab Maive Rute.

Rahuoja sõnul töötab tema alluvuses alates sellest nädalast 89 inimest. "Aga seal on ka Euroopa lennuohutuse agentuur umbes 600 inimesega, kes loob konkreetseid tehnilisi reegleid näiteks Airbusi või teistsuguste lennuaparaatide sertifitseerimiseks ja nende ohutuks lendamiseks."

Euroopa Komisjoni lennunduse ja rahvusvaheliste transpordisuhete direktoril pole pikka nimekirja prioriteetidest, mida uues ametis saavutada soovib. Tähtis on tagada Euroopa lennundussektori konkurentsivõime nii siseturul kui ka maailmas, ütleb Rahuoja kokkuvõtvalt.

Küsimusele, kas Estonian Airi liikumine erakätesse on konkurentsivõime suurendamise märk vastas Rahuoja, et alati on hea näha, et erainvestorid tunnevad huvi ühe või teise ettevõtte vastu.

"See alati julgustab, et erainvestor näeb selle konkreetse ettevõtte või majandusharu tulevikku mitte kõige suuremas riigis. Seni on komisjonil olnud teatud küsimärke Eesti lennunduse suhtes laiemalt," lausus Rahuoja.