Juht võtab nii suure riski, sest kindlustusandjal on õigus keelduda avarii teinud auto eest hüvitist maksta, kui see oli kindlustatud sõiduautona, aga tegelikult sõitis taksot, märgib ajaleht.

Üks sõidukikaardita äpitakso teenust osutav juht rääkis Postimehele, et nädalavahetusel umbes neli tundi sõites teenib ta ligi 20 eurot, millest tuleb maksta 20 protsenti teenustasu. Kui nii harva sõites maksta aga mitusada eurot kallimat kindlustust, siis hobi korras lisaraha teenida pole mõtet, sest tulud ja kulud ei ole kuidagi tasakaalus.

Taxify pressiesindaja Marek Undi sõnul ei kontrolli Taxify, kas nende juhtidel on sõidukikaart.

Unt lisas ERR-ile edastatud kommentaaris, et sõidukikaarte kontrollib kohalik omavalitsus, nii nagu see seadusega ette nähtud on.