Pärnu uue silla ehitus käib täie hooga, on möödunud tõrgeteta ja püsib graafikus. Rajatud on silla vundament ja alustatud kandekonstruktsioonide paigaldamisega.

"Praegu paigaldame pealesõidusilla talastikku ja teeme ettevalmistusi kaare konstruktsiooni, teraskonstruktsiooni montaažiks. Talasid oleme tootnud juba praegu mitu kuud ja praegu need järjest valmivad. Päevas tuleb praegu objektile kaks taladetaili," lausus Inf Infra juhatuse liige Robert Sinikas.

Üks valge pikitala osa kaalub umbes 25 tonni ja selle paigaldamine võtab aega ligi neli tundi.

"Peale teraskonstruktsioonide paigaldust tuleb peale valada betoontekk ja selle teki me plaanime valada juuni teises pooles. Pealesõidusild peab olema valmis transpordiks juuli keskpaigaks," lausus Sinikas.

Pärast seda hakatakse paigaldama 24 meetri kõrgust sillakaart ja see töö saab olema praegusest märksa keerulisem.

"See on nii raske, et selleks tuleb tuua Eestisse eritehnika, me toome selle kohale Hollandist," ütles Sinikas.

Linnaelanikele on sillaehitus toonud kaasa ebamugavusi, sest mõlemal pool silda olevad teeotsad on ümberehituseks suletud.

"Näiteks Rääma tänaval või Laial tänaval liiklemine on häiritud, kuna ringristmikud tuleb valmis ehitada. Praegu Rääma tänaval tööd käivad. Juulikuuks peaks liiklus lahti olema ja Laial tänaval algab ringristmiku ehitus peale suveperioodi lõppu," lausus Pärnu abilinnapea Meelis Kukk.

Silla maksumus on 28 miljonit eurot, millest Pärnu linnal on tulnud ehitajale praeguseks tasuda 12 miljonit.

"Lisanduvad pealesõiduteede investeeringud, nii et koguinvesteering linna vaatest on üle 40 miljoni euro," ütles Kukk.

Pärnu uue silla ehitus algas eelmise aasta suvel. Sillast saab Eesti pikima ehk 140-meetrise sildeavaga sild. Sild on kavas valmis saada 2025. aasta suveks.