Liiklus üle Salatsi jõe toimub Salacgrivas alates eelmise aasta 30. augustist ajutise silla kaudu, kuna vana ja amortiseerunud sild lammutati, et selle asemele uus ehitada. Ajutist silda, mille kandevõime on kuni 52 tonni, plaanitakse liikluseks kasutada selle aasta sügiseni, kuni valmib uus sild.

Ajutise sillaga tekkivad sagedased probleemid põhjustavad aga Salacgrīvas tohutuid liiklusummikud, sest ajutine sild ei sobi tihedaks liikluseks ja seda tuleb regulaarselt remontida, kirjutas Läti rahvusringhäälingu veebiportaal LSM.lv.

Alates 28. veebruarist keelati ajutise silla kasutamine raskematel kui 44-tonnistel raskeveokitel. Amet selgitas, et kuna praeguse ajutise silla sõidutee katteks olevad terasplaadid pragunevad suure liikluskoormuse tõttu regulaarselt, tuleb sinna keevitada täiendavaid plaate, mis nõuab aga liikluse sulgemist selle töö ajaks.

Plaatide väljavahetamiseks kulub nüüd umbes nädal, selle aja jooksul on Salacgrīva ajutine sild liikluseks suletud. Jalakäijad saavad ajutist silda siiski edasi kasutada.

Uus sild ehitatakse raudbetoonist, see on neljaavaline talasild koos uute tugede ja terastaladega. Sillale rajatakse ka jalakäijate taristu.

Silla maksumuseks on 14,972 miljonit eurot ilma käibemaksuta. Uue silla ehitust kaasrahastatakse Euroopa Ühendamise Rahastust (CEF) militaarse mobiilsuse programmi raames.

Salatsi (läti k. Salaca) jõge ületav sild asub Riia ja Tallinna vahelisel maanteel (A1) ja on osa Euroopa transpordivõrgustikust (TEN-T), samuti Euroopa maantee marsruudil E67 ehk Via Baltica lõigul.