Ratase sõnul võtavad Eesti ja Soome valitsused suuna, et hakata tunneli teemaga reaalselt tegelema, vahendas "Aktuaalne kaamera".

"Võtame suuna, et valitsused hakkavad sellega reaalselt tegelema. Kohtume Soome peaministriga ja arutame reaalset tunneli võimekust ja vajadust. See tunnel ühendaks Rail Balticu ja raudteeühenduse Soomes ning annaks majandusruumile palju juurde," ütles Ratas intervjuus.

Soome peaministri Juha Sipilä Euroopa Liidu asjade nõunik Riikka Pakarinen kinnitas "Aktuaalsele kaamerale", et peaministrid kohtuvad kevadel, pärast tunneli uuringu avalikustamist.

Esimese etapi projekti tulemused avalikustatakse 7. veebruaril.

"Esimese etapi puhul valiti välja trassi variant, tehti geoloogiline uuring ja esimesed tasuvusnumbrid ja maksukalkulatsioonid. Selles uuringus on juba räägitud 2050. aasta kauba- ja reisijatemahtude suurenemisest. Kuna perspektiiv on hästi pikk, siis need vahemikud on ka hästi suured, räägitakse 2-3 korda," selgitas majandusministeeriumi transpordi arengu ja investeeringute osakonna juhataja Indrek Gailan.

Tallinna-Helsingi tunneli rajamisel oleks tegu 90 kilomeetri pikkuse veealuse rajatisega, kus rong jõuaks ühest linnast teise umbes poole tunniga.