Enamasti Briti mereliiklust käsitleva lehekülje teabe kohaselt olid Eagle S-i pardal olevad seadmed kaubalaevade jaoks ebatavalised. Lloyd`s Listiga suhelnud anonüümse allika sõnul tarbisid seadmed nii palju energiat, et põhjustasid sagedasi elektrikatkestusi.

Allika sõnul kasutati seadmeid NATO laevade ja lennukite raadioside pealtkuulamiseks ning analüüsimiseks, mis tähendab, et laev tegutses ka Venemaa luurelaevana.

"Nad jälgisid kõiki NATO sõjalaevu ja lennukeid," ütles allikas. "Neil oli nende kohta olemas kõik detailid, nad leidsid üles nende sagedused. Vene, Türgi ja India radistid tegelesid sellega."

Laevameeskond pidi luureseadmetest teadlik olema ning meeskonnaliikmeid on allika sõnul ähvardatud vaikima. "Kui mõni kapten hakkas küsimusi esitama, vahetati ta välja," märkis allikas.

Allikas märkis ka, et Eagle S-i pardal oli isik, kes paberite järgi poleks pidanud seal olema ning et tegu polnud meremehega. Lisaks toodi Eagle S-i pardale suur hulk pealtkuulamis- ja salvestusseadmeid ja sülearvuteid, mis Venemaale saabudes maha laaditi, ütles ta.

Samasugused seadmed olid ka Hondurase lipu all sõitval Swiftsea Rideril, mõlemad alused kuuluvad läbi segaste skeemide kolmele omanikule, kellest kaks on Suurbritannia poolt pandud sanktsioonide alla Putini sõjamasina toetamise eest.

Lloyd`s Listi kätte jõudnud dokumentidest selgub, et Eagle S-i kontrolliti sel aastal juunis Taani vetes ning juhiti tähelepanu mitmetele puudustele turvalisuses.

Soome võimud saatsid neljapäeva öösel Soome lahes kaablite lõhkumises kahtlustatava laeva Eagle S pardale relvastatud üksuse.