Poolteist kuud kestnud julgestuskontrolli masinate vahetamine, seadistamine ja testimine lõppes nädala jagu tähtajast varem. Edaspidi ei pea reisijad enam käsipagasist vedelikke, sülearvuteid ja teisi suuri tehnikaseadmeid välja võtma ja eraldi kasti asetama, mis vähendab reisija jaoks ka julgestuskontrollis viibimise aega, ütles lennujaama lennundusjulgestuse osakonna juht Tarvi Pihlakas.

Lisaks muutusid piirangud käsipagasis kaasavõetavatele vedelikele. Kui seni tuli kõik vedelikud pakendada maksimaalselt 100-milliliitristesse anumatesse ning kokku võis reisijal olla ühe liitri jagu vedelikke, mis pidi olema pakitud taassuletavasse plastkotti, siis nüüd võib käsipagasis kaasa võtta vedelikke kuni kaheliitrilistes anumates. See tähendab, et käsipagasisse saab paigutada kõik suuremad šampoonid, päiksekreemid ja hambapastatuubid, aga ka karastusjoogid ja vedelal kujul toiduained. Siiski tuleb veenduda, et käsipagasi kaal jääks lennufirma poolt kehtestatud kaalu piiresse.

Arvestama peab ka sellega, et samad vedelike mahupiirangud ei kehti veel kõigis lennujaamades, mistõttu võib juhtuda, et tagasilennul ei saa suuremas mahus vedelikke käsipagasisse panna.

Eraldi reeglid kehtivad aerosoolidele: käsipagasis tohib olla maksimaalselt 500 milliliitri suurustes mahutites aerosoole ning kokku võib ühel reisijal käsipagasis olla kaks liitrit aerosoole.

"Lennujaam on planeerinud seda päris pikalt ette. Enne, kui me selle otsuse tegime, me rääkisime läbi mitme lennujaamaga, kes olid testinud või kasutanud selliseid seadmeid. /.../ Neid seadmeid tuleb tegelikult üha rohkem juurde. Ja põhilennujaamades Euroopas on neid päris palju juba kasutusel. Meile kõige lähemal on naabrid Helsingis, kes tegelikult kasutavad täpselt samasuguseid seadmeid. Neid võib näha ka Amsterdamis, Saksamaal ja Suurbritannias erinevates lennujaamades," rääkis Pihlakas.

Reisijatel on siiski soovitatav tulla lennujaama kaks tundi enne reisi algust, sest registreeritud pagasi ära andmiseks tuleb mõnikord pikemalt oodata ning tipptundidel, mil väljub korraga mitu lendu ja sadu reisijaid, võib järjekordi tekkida ka julgestuskontrollis.

Uued seadmed pärinevad firmalt Rapiscan Systems ning need aitavad Pihlakase sõnul tagada julgestuskontrolli läbilaskevõimet ka reisijate arvu kasvades.