Konkurentsiamet saatis kütusemüüjatele soovituse, milles juhib tähelepanu avalikus suhtluses antavate hinnasignaalide konkurentsiõiguslikele riskidele, et ennetada olukordi, kus ettevõtjate avalikud kommentaarid kütusehindade või tulevaste hinnamuutuste kohta võivad vähendada turuosaliste ärilist ebakindlust ja mõjutada konkurentsi ning tuua kaasa rikkumisi.

"Soovitusega ei piirata ettevõtjate avalikku suhtlust, vaid juhitakse tähelepanu olukordadele, kus kommentaarid võivad  anda konkurentidele signaale tulevaste hinnamuutuste või strateegia kohta," ütles konkurentsikaitse teenuse juht Eugen Elison Kask. "Konkurents toimib paremini siis, kui ettevõtjad kujundavad oma hinnapoliitika iseseisvalt ega tugine konkurentide vihjetele või ootustele."

Konkurentsiamet märkis pressiteates, et viimasel ajal on sagenenud kütusemüüjate avalikud kommentaarid ja teadaanded kütuseturu kohta. Ühtlasi on kasvanud avalikkuse ja turuosaliste huvi kütusehindade kujunemise ning seda käsitlevate avalike sõnumite sisu vastu.

Ameti sõnul toimib konkurents tõhusalt eelkõige siis, kui ettevõtjad teevad oma otsuseid sõltumatult ja neil ei ole teavet konkurentide tulevaste kavatsuste kohta. Avalikud vihjed hinnamuutustele või turustrateegiatele võivad aga konkurentidele suuniseid anda ning vähendada nende ebakindlust tulevase turukäitumise osas, märgiti pressiteates.

"Seega kutsub konkurentsiamet ettevõtjaid üles hoiduma avalikest hinnasõnumitest, mis võivad vähendada konkurentsi toimimiseks vajalikku ebakindlust," lisati teates.

Terminali juhatuse liige Allan Vaht nimetas konkurentsiameti soovitusi otsesõnu suukorvistamiseks.

"Eks me loomulikult jälgime väga selgelt, mida me ütleme, millist kommentaari me anname. Ei saa anda sellist avalikku infot ühelegi uudistekanalile, et me homme tõstame [kütusehinda] kaks senti, isegi kui see peaks juhtuma, aga konkurents paneb ju selle paika," selgitas Vaht.

Vahti sõnul on küll olnud juhuseid, kus meedias välja öeldud maailmaturu muutuste tõttu oodatav hinnatõus tegelikult tanklasse ei jõuagi, sest konkurents on nii tugev.

"Meil on ikkagi kümnendat kuud kestev hinnasõda, mis on taganud eestlastele Baltikumi madalaimad kütusehinnad isegi kõrgemate maksumäärade korral," lisas ta.

Konkurentsiõiguse eksperdi Martin Mäesalu sõnul on läbipaistvuse huvides soovituste andmine õigustatud, aga küsitav on soovituste praktiline väärtus.

"Kui on küsimus halli ala reguleerimises, hallis alas suuniste andmises, siis seda kahte lehekülge lugedes sellist suunist seal ei ole. On üldine viide neile, kes konkurentsiõiguset midagi teavad, aga küsimustele, mida täpselt teha - seda ei ole kirjas," sõnas Mäesalu.

Mäesalu sõnul on eraldi küsimus, kui oluline probleem kütusehindade kommenteerimine antud hetkel üldse on.