Mereäärne pealinn peaks 15 aasta pärast olema tundmatuseni muutunud. Kui praegu on Vanasadam Tallinna tagahoov, nagu Tallinna Sadama kinnisvara ärijuht Ahto Ader ütleb, siis tulevikus peavad linn ja sadam moodustama ühtse elukeskkonna, vahendas "Aktuaalne kaamera".

Aderi sõnul tulevad esimesed suuremad muudatused terminalide juures. D-terminal ehitatakse laiemaks ja selle sissepääs liigub Reidi tee suunas, A-terminali sissepääs terminalist tahapoole. Jalakäijatele tuleb sild.

"Me soovime jalakäijatele üle Admiraliteedi basseini paigutada silla. Me veel täpselt ei tea, kuhu, ei tea tehnilist lahendust, aga me oleme selle väga konkreetsesse plaani võtnud," kinnitas Ader.

Linnahalli tagune tühermaa on järgmine sihtmärk. Sellega seoses on sadamal linnahall jalus.

"Parimad ligipääsud oleks pooldiagonaalis Paksu Margareeta suunas, tahaksime jäähalli nurka ära näpistada. Ma arvan, et see hall ei ole kõige funktsionaalsem seal, selle aemel võiks teha mingi muu asja - linnaväljaku, näiteks et hooned oleks ümber selle väljaku," selgitas Ader.

Teisel pool, Reidi tee poolses otsas kiireid muudatusi ei tule, sest seal on sadamal kasutusel olevad laopinnad ja veoautode ootealad.

Teisipäeval saavad arhitektid alustada kandideerimist Vanasadama projektis osalemiseks. Arhitektide liidu asepresident Peeter Pere loodab, et lõpplahendus kaasab ka kohalikke arhitekte - siis võib loota, et majad paigutatakse nii, et meretuul pesu ja lemmikloomi ära ei puhuks.

"See on Tallinna mereäärt arvestades väga oluline. Meil on põhjatuuled, külm ja ei saa siin arvestada Lõuna-Euroopa või Kesk-Euroopa sadamamelu," ütles Pere.

Projekti valupunkt on liiklus - kuidas sadama vajadustele vastav veokitevool, ühissõidukid, sõiduautod ning jalakäijad puseriti ei läheks. Projekti autorid on plaanis välja valida märtsiks.