"Õhkutõusul põrkas huvilendu tegev lennuk telikuga vastu heinapalle ja paiskus ümber. Piloot sai vigastada ja hospitaliseeriti, kuid tema vigastused ei ole tõsised. Kaasreisija viga ei saanud," kirjeldas ERR-ile toimunut ohutusjuurdluse keskuse lennuõnnetuste juhtivuurija Karl-Eerik Unt.

Häirekeskus sai teate lennuõnnetusest kell 17.45, kuid päästjate sõnul ei olnud nende saabudes õnnetuses osalejaid enam lennuki juures.

Transpordiameti lennukõlblikkuse osakonna juhataja Ivo Tolga sõnul alustas transpordiamet seoses pühapäeval toimunud lennuõnnetusega järelevalvemenetlust, et selgitada välja juhtunu asjaolud.

"Kui ohutusjuurdluse keskus uurib, miks ja kuidas õnnetus juhtus, siis transpordiameti algatatud järelevalvemenetluse käigus selgitatakse välja, kas piloodi tegevus vastas kehtivatele nõuetele. Kui menetluse käigus ilmnevad väärteo tunnused, algatab transpordiamet ka väärteomenetluse," ütles Tolga.

Põhjaranniku teatel sai õnnetuses viga Ida-Viru kutsehariduskeskuse juht Hendrik Agur. "Rada jäi lühikeseks, see oli valearvestus, sada protsenti enda viga," sõnas Agur Põhjarannikule.

Hendrik Agur edastas oma avalikul sotsiaalmeediakontol järgmist: "Teatan, et minu tervisega on kõik korras. Ainsaks vigastuseks on randmeluu murd, mis sai Ida-Viru Keskhaiglas edukalt opereeritud. Käsi on nüüd kipsis. Suur tänu ortopeed dr. Andryi Zubenkole ning kogu abivalmis ja lahkele IVKH kollektiivile!

Et vältida ja ennetada spekulatsioone, selgitan lühidalt. 21.09 kell 17.10 startisin Pühajõe külas sõbra muruplatsilt Cessna 150-ga, kust olen korduvalt varem nii startinud kui maandunud. Rada on lühike (450 m + 200 m pikendus) ning varasem vastutuul oli selleks hetkeks vaibunud tuulevaikuseks.

Pikenduse alguses ladustatud silopallide taha takerdus telik, sest lennuk ei jõudnud tõusta piisavalt kõrgele. Lennuk paiskus ca 1,5 m kõrguselt kummuli. Õige otsus olnuks start katkestada.

Alt vedas varasem pikaaegsele kogemusele (lennutunde 20 aasta jooksul ca 1300) tuginev liigne enesekindlus, mis ei olnud õigustatud, sest füüsikateegleid ei tohi eirata.

Lennukist sai vrakk, kuid tervised on korras – see on kõige tähtsam. Tänan Taevaisa ja saatust ning käed palveis, palvetan tänumeeles. Kaasreisija pääses ehmatusega ning oli väga tubli ja vapper.

Erapilootide kogukonnale tuletan meelde: järgigem rangelt kõiki reegleid ning hoidkem ohutus alati esikohal. Minu lennuhimu ei vähenenud, küll aga sain valusa ja õpetliku õppetunni. Olen olnud kontaktis Ohutusjuurdluse keskuse lennuõnnetuste vanemuurija Karl-Eerik Undi ning politseiga. Kõik vastavad toimingud tehakse seaduste ja kordade järgi.

Vabandan kõigi ees, keda juhtunu murelikuks tegi.

Seda teemat siin rohkem ei kommenteeri ja intervjuusid ei soovi anda enne kui kõik toimingud on lõpetatud. Palun mõistvat suhtumist ja rahu."