Streik hõlmab kõiki Kihnu Veeteede opereeritavaid laevu ja liine ehk reisiparvlaeva Kihnu Virve liinidel Munalaid–Kihnu, Munalaid–Manilaid; reisiparvlaeva Ormsö liinil Rohuküla–Sviby; reisiparvlaev Soela liinil Sõru–Triigi ning reisiparvlaev Koidula liinil Laaksaare–Piirissaare.

Streigi põhjusena tõi EMSA välja, et Kihnu Veeteed pole olnud valmis ametiühingu korduvalt esitatud kollektiivlepingu ettepanekuid sisuliselt ja argumenteeritult läbi rääkima ega kollektiivlepingut sõlmima, kirjutab Lääne Elu.

Selle asemel on laevafirma sõlminud kokkuleppe vast loodud Lääne-Eesti meremeeste ametiühinguga, kes esindab ettevõttes vaid kuut töötajat.

Kollektiivsed läbirääkimised pole tulemuseni jõudnud ja töörahu on katkenud.

"Me oleme streigiteate kätte saanud ja oleme mõnevõrra hämmelduses arvestades seda, et me oleme 1. septembrist tõstnud palku 12 kuni 20 protsenti ja EMSA on ka hilisemas suhtluses kinnitanud, et see palgatase sobib ka neile. Nii et küsimus on selles, et mida me siis hetkel lahendame ja mis see sisuline probleem töötajatel on," ütles Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel "Aktuaalsele kaamerale".

"Esiteks on üks punkt kollektiivlepingus, mis kollektiivlepingusse üldse ei sobitu ehk kus selle sõlminud kuus töötajat kinnitavad, et viimaste aastate jooksul ei ole nende parvlaevadel vahiteenistust peetud. See on lausvale. Ja sellises asjas kollektiivlepingus kokku leppida ei ole mõistuspärane," lausus EMSA esimees Jüri Lember.

"Selle teise kollektiivlepingu alusel võiksid inimesed töötada tervelt 91 tundi nädalas ehk see ei ole meile vastuvõetav EMSA-s ega meie liikmetele ettevõttes," lisas ta.

Lemberi sõnul kuulub EMSA-sse 52 protsenti Kihnu Veeteede laevapere liikmetest.

Vormsi vallavanem Tanel Viks oli streigiplaani kommenteerides EMSA peale tulivihane. "See on sigadus," ütles Viks Lääne Elule, nimetades EMSA tegevust väljapressimiseks.