Kandikülast Uhtini kulgeva ümbersõiduga loodetakse parandada linnast mööduva transiitliikluse läbilaskevõimet ja tagada kohaliku liikluse sujuvus ning ohutus.

Ehitustööd läksid maksma ligi 18,6 miljonit eurot ning sellest 85% andis euroliit.

Postimaja liiklussõlme ehitanud Nordecon märkis, et tööd lõppesid plaanitust kaks kuud varem.

"Kuigi Lääneringi tööde lõpptähtajaks on järgmise aasta veebruar, on praeguseks kõik sisuliselt valmis," ütles ettevõtte juhatuse liige Erkki Suurorg.

"Teha on jäänud üksikud viimistlustööd ning lisatööna täiendavate liiklusmärkide paigaldus," lisas ta.

Valminud transpordisõlm ühendab Tartu läänepoolse ümbersõidu Tartu idapoolse ringtee lahendusega, mille valmimistähtajaks on jaanuar.

Sellelgi objektil saavad ehitustööd valmis novembri lõpuks.

"Postimaja liiklussõlm loob hea värava Tartu linna liiklejatele Põhja- ja Lõuna-Eesti vahelisel suurimal magistraalil," kinnitas Suurorg.

Tema sõnul on nüüd hästi ühendatud ka Tartu erinevad linnaosad, mis peaks mõjuma soodsalt liikluskoormusele kesklinnas. Samuti kaotati ehitustööde käigus ohtlik Tõrvandi raudteeülesõit.

Tartu läänepoolse ümbersõidu IV ehitusala Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee kilomeetritel 187-189 ulatus Variku viadukti lõpust kuni Rehe hotelli juurde viiva Lemmatsi tee ristmikuni Ülenurme vallas. Antud ehitusalasse kuulus ka Rehepapi tee ehitamine Ülenurme vallas.

Ehitustööde käigus ehitati põhimaantee ligi kahe kilomeetri ulatuses ümber neljarajaliseks maanteeks, kus sõidusuunad on eraldatud põrkepiirdega.

Tartu idaringtee I ehitusala ulatus Ringtee tänavat pidi ligi  2 km pikkuses Postmaja juurest kuni Tartu vanglani.

Tööde käigus ehitati välja Võru tänava eritasandiline liiklussõlm koos viadukti, nelja rambi, kahe  liiklusringi ja kogujateedega. Põhiosas on ehitatud tee neljarealine. Peaaegu kogu tee ulatuses ehitati mõlemale poole kergliiklusteed.