Volkswageni kinnitusel on ettevõte eraldanud sellega seotud kulude katteks 6,5 miljardit eurot, vahendasid BBC ja "Aktuaalne kaamera".

Skandaal tuli ilmsiks pärast seda, kui USA keskkonnakaitse agentuur (EPA) eelmisel reedel teatas, et Volkswageni diiselautode heitgaaside emissioon on palju suurem kui testid näitasid ja et mitme diiselauto juures kasutatud tarkvara võis heitgaaside tasemega petta. Testitud ja tegelikud andmed võisid erineda kuni 40 korda.

USA seadusandjad käskisid Volkswagenil kutsuda tagasi pool miljonit sõidukit nendesse installitud tarkvara tõttu, mis varjab heitgaaside taset.

Volkswageni USA ärijuht Michael Horn on tunnistanud, et ettevõte tegi vea, kui kasutas emissioone varjavat tarkvara. "Olgu selgelt välja öeldud, et meie ettevõte esitas USA keskkonnakaitseametile ja California õhuressursiametile valeandmeid. Me keerasime kokku suure käki. Me peame need autod korda tegema ja tagama, et selline asi ei kordu," ütles Horn.

"Volkswagen ei talu seaduste rikkumist," kinnitas ettevõte pressiteates.

Saksamaa transpordiministeerium teatas, et saadab sel nädalal Volkswagenisse asjaolude väljaselgitamiseks komisjoni, mis kuulab üle Volkswageni peakontori juhid Wolfsburgis ja nõuab ligipääsu dokumentidele.

"Meie komisjon hindab, kas asjassepuutuvad sõidukid ehitati ja testiti vastavalt Saksamaa ja Euroopa reeglitele," ütles minister Alexander Dobrindt.

Volkswagenit ähvardab toimunu tõttu kuni 16 miljardi euro suurune trahv.

Euroopa Komisjon teatas, et ei pea praegu vajalikuks euroliidus kontrolli läbiviimist, kuigi Prantsusmaa seda soovib.

"Ma pean vajalikuks, et kontroll viidaks läbi ka Euroopa tasemel. Me oleme Euroopa turul, kus kehtivad Euroopa reeglid. Neist reeglitest tuleb kinni pidada. USA-s Volkswagen seda ei teinud. Kuigi skandaal on Volkswagenis, peaksime me kontrollima ka Prantsusmaa autotootjaid, et saada kinnitus selle kohta, et kõik on korras. Mul pole mingit põhjust arvata, et Prantsusmaa autotootjad on teinud sarnaseid asju nagu Volkswagen," kommenteeris Prantsusmaa rahandusminister Michel Sapin.

Ajaleht Tagesspiegel kirjutas, viidates anonüümsetele allikatele, et Volkswageni nõukogu otsustab reedel asendada praeguse tegevjuhi Martin Winterkorni Porsche sportautode haru juhi Matthias Muelleriga. Volkswageni pressiesindaja aga eitas neid väiteid.

Viga puudutab 2009.-2014. aastal toodetud Jettasid, Beetle'id, Audi A3-sid ja Golfe ning 2014. ja 2015. aastal välja lastud Passateid.

Volkswageni aktsiad kukkusid täna Frankfurdi börsil ligi 20 protsenti. Esmaspäeval kukkusid aktsiad 19 protsenti.