Eelnõu jõudis parlamendi ööistungil päevakorda pärast kella kahte.

Konservatiivne Rahvaerakond (EKRE) tegi pärast ligi kaks tundi kestnud arutelusid ettepaneku eelnõu tagasi lükata, kuid selle poolt oli vaid 14 saadikut ja vastu 47. Hääletusel ei osalenud 33 end varem kohalolnuks märkinu saadikut. Seega liikus eelnõu edasi teisele lugemisele.

Tagasilükkamise poolt hääletasid EKRE ja Vabaerakonna fraktsioonide liikmed.

Valitsus tutvus Rail Balticu uue tasuvusanalüüsi tulemustega 27. aprillil ja saatis seejärel lepingu ratifitseerimiseelnõu edasi riigikogule.

Kolme Balti riigi peaministrid sõlmisid jaanuaris Rail Balticu rajamise kokkuleppe. Leppe kehtima hakkamiseks peab selle ratifitseerimima riigikogu.

Rail Balticu projekt hõlmab kiire rahvusvahelise raudtee ehitust Tallinnast Leedu-Poola piirini. Rööpme laius on 1435 millimeetrit ehk Euroopa standard ja reisirongid sõidavad kiirusega kuni 240 kilomeetrit tunnis, samas kui kaubarongid sõidavad kiirusega kuni 120 kilomeetrit tunnis.