Siiani veel nimeta alus hakkab juunist sõitma Vuosaare ja Tallinna A-terminali vahel. Praeguse plaani järgi sõidab laev kaks korda päevas Helsingist Tallinna ja tagasi, sõit kestab ettevõtte teatel kolm tundi.

Uue laeva liinile toomisega luuakse Soomes ja Eestis kokku 80 uut töökohta. Kaubalaev, mis liini jaoks ostetakse, on valmistatud aastal 2000 Hispaanias ning viimati sõitis see Liverpooli-Dublini liinil.

Laeva mahub 366 reisijat, seal on väike pood, kohvik, toolidega salong reisijatele ning kajutid.

Eckerö Line'il on praegu Tallinna-Helsingi liinil üks laev, m/s Finlandia. Uus laev hakkab sõitma Soome lipu all.

Eckerö Line'i tegevdirektor Taru Keroneni sõnul usutakse ettevõttes Helsingi-Tallinna liini kiiresse kasvu ning uue laeva liiniletoomisega luuakse autoga reisijatele ja konteinervedudega tegelejaile uus võimalus Tallinna ja Helsingi vahel liigelda.

"Tutvustame uut lahendust, mis võimaldab kaubaveoklientidel ja autoga reisijatel jõuda soovitud sihtkohta Soomes lihtsamini, vältides Helsingi kesklinna liiklust. Nii Vantaa lennujaam kui ka eestlaste seas populaarne IKEA kaubamaja on Vuosaari sadamale väga lähedal," lisas Keronen.

Tallink loodab kaubaveoturul liidrina jätkata

Tallink Grupi juhatuse liige Kadri Land ütles ERR-ile, et nemad on Eesti-Soome vahelise reisijate- ja kaubaveo turuliider - Tallinki kaubavedude osakaal moodustab Läänemere kaubaveoturust 58 protsenti.

"Hoolimata konkurentsi tihenemisest usume, et Tallink jääb turuliidriks kohalikul kaubaveoturul ka edaspidi," lausus ta.

Tallinki eesmärk on Landi sõnul pakkuda kõige kliendikesksemat kaubaveoteenust, kasutades selleks lisaks oma kogemustele ja teadmistele ka digitaliseerimisest tulenevaid võimalusi.