Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti inseneriosakonna juhataja Hannes Vaga sõnas ERR-ile, et Reidi teel on restkaevudes kasutusel lahendus, kus suuremate tahkete osakeste kinnipüüdmiseks on kaevudesse paigaldatud täiendavad sõelad, mis takistavad sõiduteelt restkaevu sattuvate suuremate tahkete osakeste sattumist sademevee pumplasse ning hilisemalt ka merre.

"Auto rataste alt haljasalale pritsitud sademevesi võttis kaasa haljasalal oleva multši, mis omakorda restkaevu jõudes ummistas selle, tekitades vihmasaju ajal mõningates asukohtades Reidi teel lokaalseid üleujutusi," ütles Vaga.

Hannes Vaga lisas, et kolmapäeva, 5. augusti hommikuks olid kõik Reidi teel asuvad sõelad üle vaadatud ja puhastatud ning taastunud on sademevee normaalne äravool.

Reidi tee on 2019. aasta lõpul avatud tänav Tallinna kesklinnas, mis rajati eesmärgiga hajutada kesklinna autoliiklust. 12,5 meetri sügavusel tee all asuv sadeveepumpla on Eesti suurim.