Ettevõtte uus juht Matthias Müller teatas täna, et kõik kavandatavad investeeringud tuleb uuesti kaalumisele võtta. Peamine energia kulub nüüd emissiooniteste petvat tarkvara sisaldavate autode uuesti seadistamisele ja trahvide maksmisele ning see läheb väga kulukaks, vahendasid Reuters ja Yle.

"Kõik investeeringud vaadatakse uuesti läbi, See, mis pole hädavajalik, unustatakse ära või lükatakse edasi," selgitas ta ja lisas, et praegu on kaalul iga euro.

Seni kavandatud 6,5 miljardist eurost piisab autode ümberseadistamiseks, kuid trahvide maksmiseks kuluv summa tuleb tõenäoliselt suurem.

"Me teeme kõik endast oleneva, et töötajad ettevõttele alles jääksid," lubas ta, kuid nentis, et koondamisi ei saa välistada.

Volkswagen on ise tunnistanud, 11 miljoni auto puhul on kasutatud tarkvara, mis võltsib diiselautode heitgaaside emissioonide teste. 8 miljonit sellist autot asub Euroopas. Esialgsetel andmetel on vigaste heitgaasinäitajatega sõiduautosid Eestis 2041.

Skandaal sai alguse, kui Volkswageni kontserni autosid kontrollinud USA ametnikud avastasid, et heitgaasiemissioone kontrolliv süsteem tavasõidu ajal ei toimi, vaid hakkab töötama alles siis, kui tuvastab, et alanud emissioonide kontroll.