Väidetavalt installeeris Daimler emissiooninäitajaid tegelikkusest väiksemana näitavat tarkvara umbes 60 000 autosse, täpsemalt aastatel 2012-2015 toodetud mudelitesse GLK 220 CDI. Ametliku tooteinformatsiooni kohaselt peaks see mudel vastama Euro 5 emissiooninõuetele, vahendas Politico.

Daimleri pressiesindaja ütles kommentaariks, et ettevõte teeb võimudega täielikku koostööd ning et väide, justkui oleks Daimler soovinud midagi varjata, ei vasta tõele.

Eelmisel aastal kutsuti Daimleri tegevjuht Dieter Zetche transpordiministeeriumisse jutuajamisele pärast seda, kui selgus, et firma oli võltsinud emissiooninäitajaid tuhandetes Mercedes Vito kaubikutes.

2015. aastal alanud nn Dieselgate'i skandaal sai hoo sisse, kui USA võimud süüdistasid Saksa autotootjat Volkswagen petutarkvara paigutamises umbes 11 miljoni diiselmootoriga auto puhul. Hiljem tuli välja veelgi sarnaseid juhtumeid ning teisi autotootjaid.