Horni sõnul räägiti talle "võimalikust emissioonitestidele mittevastamise" ohust, kui avaldati üks Lääne-Virginia Ülikooli teemakohane uuring, vahendas BBC.

Samas kinnitati talle Volskwagenist, et teemaga juba tegeletakse ning probleemi lahendamiseks tehakse koostööd USA ametnikega. Ametlikult tunnistas Volkswagen emissiooniteste petva tarkvara paigaldamise USA võimudele üles alles käesoleva aasta septembri alguses.

Horni ülestunnistus on osa täna USA Kongessi esindajatekoja komisjonile esitatavatest tõenditest.

Volkswageni USA juht nentis, et skandaal on väga murettekitav. "Ma poleks kunagi osanud arvata, et midagi sellist saab Volkswageni kontsernis juhtuda," märkis Horn ja rõhutas, et ettevõte on võtnud juhtunu eest täieliku vastuse ning võimudega tehakse igakülgset koostööd.

"Vastutavad isikud selgitatakse välja ja võetakse vastutusele," lubas ta.

Volkswagen on ise tunnistanud, et 11 miljoni auto puhul on kasutatud tarkvara, mis võltsib diiselautode heitgaaside emissioonide teste. 8 miljonit sellist autot asub Euroopas. Esialgsetel andmetel on vigaste heitgaasinäitajatega sõiduautosid Eestis 2041.

Skandaal sai alguse, kui Volkswageni kontserni autosid kontrollinud USA ametnikud avastasid, et heitgaasiemissioone kontrolliv süsteem tavasõidu ajal ei toimi, vaid hakkab töötama alles siis, kui tuvastab, et alanud on emissioonide kontroll.