Skandaal sai alguse, kui Volkswageni kontserni autosid kontrollinud USA ametnikud avastasid, et heitgaasiemissioone kontrolliv süsteem tavasõidu ajal ei toimi, vaid hakkab töötama alles siis, kui tuvastab, et alanud on emissioonide kontroll, vahendas BBC.

Volkswagen tunnistas septembris, et on paigaldanud üle maailma ühtekokku 11 miljonile diiselmootoriga Volkswageni sõidukile petutarkvara, mis testide ajal lülitab mootori teisele režiimile, vähendades sellega kütuse põlemistemperatuuri, et saada lämmastikdioksiid normi piiresse. Mootori tavarežiimis on aga heitgaasi näit kuni 40 korda normist kõrgem. 8 miljonit sellist autot asub Euroopas. Esialgsetel andmetel on vigaste heitgaasinäitajatega sõiduautosid Eestis 2041.

Skandaal on tõsiselt kahjustanud Volkswageni kontserni müügitulemusi ning ettevõte on võimalike kahjunõuete ja trahvide maksmiseks pannud kõrvale miljardeid eurosid.

USA justiitsministeerium esitas täna keskkonnakaitse agentuuri (EPA) nimel hagi Detroidi föderaalkohtule. Hagi puudutab petutarkvara kasutamist 600 000 sõidukis.

Ministeeriumist rõhutati, et tegu on alles esimese sammuga Volkswageni vastutusele võtmisel.

Volkswageni vastu on alustatud kriminaalmenetlusi ning esitatud hagisid ka teistes riikides.