"Mitmed positsioonid, mis Eestil on varasemalt olnud, on jätkuvalt aktuaalsed. Me tahame, et meil oleks võimalik saada paindlikumat riigiabi, kui on vaja üht või teist liini avada. Tahaksime, et oleks võimalik toetada Tallinna lennujaama suuremas määras, tõstaksime kaasrahastamist viie miljoni euroni. Sooviksime rohkem paindlikkust. Need on sellised klassikalised mured, mis on ühel väiksemal riigil, kes asub ääremaal," kirjeldas riigikogu majanduskomisjoni esimees Sven Sester ERR-ile nõupidamisel arutlusel olnud teemasid.

Samuti soovib Eesti Sesteri sõnul, et lennunduse korraldamisel oleks vähem bürokraatiat. "Hea näide on see, et kui Leedu soovis avada Vilnius-London liini, siis selleks läks kaks aastat aega, et riigiabi reegleid täita. Kui selleni jõuti, oli juba turusituatsioon muutunud."

ELAK-i esimees Anneli Ott selgitas, et riigiabi suunised lennundussektoris on Euroopa Komisjoni otsustada, kes ootab praegu liikmesriikide ja valdkonna ettevõtjate tagasisidet seniste reeglite kohta.

"Eestil tuleb selgelt välja öelda, et riigiabireeglid peaksid olema Euroopa Liidu äärealadel paindlikumad. Lennundus on kiiresti arenev sektor ja iga maha jäädud päev mõjutab Eesti majandust. Peame seisma Eesti ja teiste Euroopa Liidu äärealade majanduskeskkondade arengu ja turvalisuse eest ning lennundusel on siin väga oluline roll. Seetõttu on hästi toimivad lennuühendused äärealade konkurentsivõime tõstmiseks ja ühendusega paremaks lõimumiseks hädavajalikud," märkis Ott.

Euroopa Komisjon ootab liikmesriikide tagasisidet kehtivate riigiabi eeskirjade asjakohasuse ja kohaldamise kohta lennunduses kuni 31. juulini.

Euroopa Komisjoni liikuvuse ja transpordi peadirektoraadi juht Henrik Hololei on varem ERR-ile öelnud, et riiklikku tellimust saab siis teha, kui on selgelt näha, et mingitel liinidel on turutõrge – paljudel inimestel on vaja lennata ühest punktist teise, aga keegi teenust ei paku.

"Meil seda olukorda ei ole ja ei ole ka põhjendust riiklikule tellimusele. Pealegi tuleks see Euroopa Komisjoniga kooskõlastada. Kui taotlus saabuks, siis meie eksperdid vaatavad ja annavad hinnangu, kuid enda teadmise pinnalt mina küll ei näe, et meil oleks praegu turutõrge ühegi sellise sihtkohaga, mis tegelikult põhjendaks riiklikku tellimust," ütles Hololei.