"Runö vana peamasin on purunenud ulatuses, mis mõistlike kuludega enam taastamisele ei kuulu," ütles Kihnu Veeteede juhatuse liige Andres Laasma BNS-ile.

Seda vaatamata sellele, et majandus- ja taristuminister Kadri Simson ütles veel tänavu juunis, et vana peamasin jääb pärast remonti tagavaraks.

Laasma sõnul töötatakse praegu majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi, veeteede ameti ja maanteeametiga välja plaani, et osta veel üks uus varupeamasin, vältimaks edaspidiseid pikaajalisi tõrkeid liiniveos.

Runö jäi peamasina rikke tõttu Pärnusse kai äärde 23. juunil ning asus liinile tagasi 13. juulil. Remonti vajanud peamasin vahetati välja uue vastu, peamasina väljavahetamine läks seejuures maksma veidi üle 100 000 euro. Laasma märkis, et uus peamasin töötab praegu tõrgeteta.

Runö ehitas 2012. aastal käibemaksuta 3,2 miljoni euro eest Saaremaa ettevõte Baltic Workboats AS.