Miljard krooni maksev projekt on Eesti riigi viimase aja üks olulisemaid transpordi- ja transiidivaldkonna investeeringuid. Kümne rööpapaariga piirijaam valmib kolme aasta pärast, vahendas "Aktuaalne kaamera".

Koidula raudteetollijaama ehitust on kaua oodatud, sest praegu läbivad veosed tollikontrolli piirist kaugel Tartus ja Valga-Riia suunalist otseraudteed pole võimalik kasutada.

Napi kolme kilomeetri kaugusel Petseris on tollijaam olemas, nii et Koidula kompleksi valmides peaks kaubaveod Venemaa ja Euroopa Liidu vahel kiirenema.

Ühtlasi loob see võimaluse reisirongiliikluse avamiseks. Raudteetollipunkti arendusala suurus on 93 hektarit. Lisaks piirijaamale ühendatakse uue raudteelõigu abil Valga-Koidula ja Tartu-Koidula raudtee, mis võimaldab Kagu-Eesti kolmnurgas taasavada riigisisese reisirongiliikluse.

"Jaama projekteeritud võimsus on 35 rongipaari ööpäevas. Jutt käib kaubarongidest pluss veel reisirongid. Teatavasti drastiliselt väheneb naftatransiit ja Koidula jaama peaülesanne on luua võimalused teiste kaupade veoks ka, näiteks veterinaarkaupade veoks, konteinerite kontrolliks riigipiiril.Koidula jaam sellised eeldused loob. Ja tekib võimalus vedada kõiki kaubagruppe, mida on üldse raudteel võimalik vedada Euroopa Liidu ja Venemaa vahel," selgitas Riigi Kinnisavara ASi Koidula projekti direktor Urmas Leinfeld.

Mõne tunni eest ootas Koidulas Venemaale pääsu umbes 60 veokit. Koidula piiritollipunktis kinnitatakse, et kaubaveod Eesti ja Venemaa vahel pole viimasel ajal oluliselt vähenenud.

"Siseneval suunal küll tuleb kaupa vähem sisse, kui läheb välja. Aga eks Venemaa on ka rikkam täna ja tal on sisetarbimine suurem. Põhiliselt väljuv kaup on seadmed, tehnika, ja ka sõiduautod lähevad Venemaale sisse. Meile sisse tuleb paber, elektrilülitid ja muu tehnikakaup," rääkis MTA Koidula tollipunkti juhataja Tanel Allas.

Miljardi krooni suurusest investeeringust 70% loodetakse paarikümne aasta jooksul veofirmadelt tagasi teenida, kolmandiku moodustavad Eesti investeeringud Koidula infrastruktuuri - sildadesse, maantee- ja raudteevõrku. Euroopa Liidu raha Koidula raudteetollipunkti rajamisel ei kasutata.