Maanteeameti planeeringute osakonna juhataja Andres Urm ütles reedel ERR-ile, et ametis on jõutud eelprojekti rahastus läbi arutada

"Järgmiseks etapiks on konkreetse koostööleppe sõlmimine eelprojekti tehnilise kirjelduse koostamiseks ning eelprojekti hange. Projekteerimistööde maksumus jääb poole miljoni ja miljoni euro vahele," kirjeldas Urm.

Urm lisas, et planeeringutes on trass kajastatud ja on ka üks eskiislahendus tehtud. "Vaatame need veel üle ja joonistame täpsemalt need teed paika."

Alguse saaks Tallinna väike ringtee Smuuli tee ja Suur-Sõjamäe tee ristmikult ja läheb läbi Rae vallas asuvast Peetri alevikust, siis ristub Tallinna-Tartu maanteega ja jõuab välja Viljandi maantee Valdeku tänava ristmikule.

Urmi sõnul pole maanteeametil veel kokkulepet, et mis lõigus tee hakkab kuuluma Tallinna linnale, milline osa jääb riigile. Ta lisas, et see tuleb enne eelprojekti sõlmimist kokku leppida. "Sellest sõltuvad ka need nõuded, mille tee valdaja projekteerijale esitab."

Praegu on Urmi sõnul raske öelda, kas tee ehitamisel saab arvestada ka Euroopa Liidu rahadega, lisades, et välistada seda ei saa.

Hanke ringtee projekteerimise osas tahab maanteeamet välja kuulutada aasta lõpus. "Sellele võib kuluda kaks aastat, siis järgneb maade omandamise protsess hing põhiprojekti koostamine, reaalne tööde alustamise aeg on aastatel 2023 või 2024," sõnas Urm.

Tallinna linnapea Taavi Aas ütles ERR-ile, et pealinn ja ümberkaudsed vallad on sellest projektist huvitatud ja valmis sinna panustama. "Mille üle on hea meel, et trassi kulgemine saab lõplikult paika. Siis on vaja selgeks rääkida, et kas see läheb lennuraja alt läbi või ümber lennujaama territooriumi. Kui need paigas saab edasi hakata rääkida maksumusest," rääkis Aas.

Kui palju ringteest jääb riigi ja palju linna hallata, sõltub Aasa sõnul trassi kulgemisest. "Meil on soov, et riik projekti panustaks, sest seda teed hakkavad kasutama lisaks tallinlastele ja ümbruskonna valdade elanikele ka teised Eesti elanikud," lausus linnapea.