Riigi eriplaneeringu ala hõlmab uudsena ka Tallinnast lõunasse suunduvat raudteed. Nimelt peaks planeering selgitama välja, kas lisaks ringraudteele on võimalik luua raudteeühendus ka  Paldiski ja Rapla vahel.    

"Eriplaneeringu pikkus on planeeritud kuus aastat. Aga see puudutab tõesti planeerimist, investeerimisotsuseid meil veel ei ole. Küll me kuulutame veebruaris välja ka hanke ja selleks on meil ka olemas 260 000 eurot, et otsida keskkonnamõjude hindamise konsultatsioonide partner. Kogu selle planeeringuprotsessi jooksul me vaatame kõik oma transpordiühendused üle ja raudtee on planeeritud tõesti ka Rapla juures Rail Balticuga ühinema," rääkis riigihalduse minister Riina Solman.

Eriplaneeringu algamise ettepaneku tegi Harjumaa omavalitsuse liit, sest Tallinna ja Paldiski vaheline raudteeliin looks paremad võimalused kaupade ja inimeste liikumiseks Tapalt Paldiskini. Vallad soovivad kiiret eriplaneeringu menetlemist, sest tiheasustuse planeerimisel soovivad nad teada, kus raudtee asuma hakkab.

"Me saaksime kindlalt ära planeerida trassikoridori, sest sellest lähtuvalt juba järgnevad valdade-linnade üldplaneeringud, kohalikud detailplaneeringud. Täna ongi see ju nii-öelda planeeritud, aga ka nii arendajad kui ka  kohalikud omavalitsused esitavad küsimusi, et mis sellest lõpuks saab, kas see planeering algatatakse, kas sellega liigutakse edasi," lausus Harjumaa omavalitsuste liidu tegevdirektor Andre Sepp.

Raudtee trass algab Muuga sadamast ja kattub alguses Rail Balticu trassiga. Seejärel möödub raudtee Tallinnast, läbib pealinnast  lõunasse jäävad vallad ja jõuab lõpuks Paldiskisse. Siiani pole selge, kas raudtee hakkab kulgema Ülemiste järvest põhja või lõuna poolt.

"Algatajad ei ole seda ise välja valinud, see on tegelikult planeeringu ja uuringute ülesanne," märkis Sepp.  

Tallinn saaks raudteega linnast välja viia kaubaveod ja ohtlikud veod ja eelistab seega lõunapoolset varianti. 

"Põhja poolt Ülemiste järve, sellega Tallinn kindlasti nõus ei saa olla, sellepärast et esiteks hakkaks seesama rongiliiklus (segama) Rail Baltic terminali ja teiselt poolt on meil ju ka Luite asum ja ka mõned teised asumid. mis jääksid selle rongiliikluse tihendamise tõttu ebasoodsasse olukorda," lausus Tallinna transpordiameti juhataja Andres Harjo.