Lennufirma plaanib teha nädalas kaks edasi-tagasi lendu, teatas Air Balticu pressiesindaja Alise Briede ERR-ile.

Lend Tallinna ja Londoni vahel kestab kolm tundi.

Air Baltic pakub otselende Riiast, Tallinnast ja Vilniusest rohkem kui 60 sihtkohta Euroopas, Skandinaavias, SRÜ-s ja Lähis-Idas.

Hetkel lendab Tallinna ja Londoni vahet kolm lennufirmat. Veidi aega tagasi teatas Ungari odavlennufirma Wizz Air, et hakkab järgmise aasta septembrist Tallinna-Londoni vahet otselende tegema. Nüüd lisandus neile veel Läti lennufirma Air Baltic, vahendas "Aktuaalne kaamera".

Viie firma lennuaegu vaadates tundub sihtgrupp olevat sama.

"Paraku need lennuajad, mis üldse Tallinnast Londonisse lähevad, on kõigil lennufirmadel pigem sellised, mis sobivad punktist punkti lendajatele, nendele, kes tahavadki Londonisse jääda. Need, kes tahavad Londonist edasi lennata, mis eeldaks natuke varem Londonisse jõudmist, lähevad ilmselt jätkuvalt läbi Helsingi näiteks," selgitas Estraveli müügidirektor Mauri Saarendi.

Ta lisas, et Londoni populaarsus eestlaste seas kasvab. Viimasel ajal soosib seda ka naela kurss, mis on euro suhtes soodsamaks muutunud.

"See on alati olnud meil sihtlinnana esikümnes. Lennupiletite esikümnes see võib-olla jääb alla Brüsselile ja Stockholmile, aga see on ikka väga populaarne," ütles Saarendi.

Nordica hinnangul pole Londoni liin kasumlik

Reisifirma hinnangul on Londoni külastamine küll eestlaste seas aina populaarsem, kuid samas näiteks Eesti lennufirma Nordica ei plaani Londonisse lendama hakata, kuna see ei oleks lihtsalt kasumlik.

"Liiniarendusel me vaatame väga selgelt numbreid ja täna me ei näe, et see liin kuidagi kasumlik oleks. Kindlasti saab see igasugusele lennufirmale, kes sellele liinile täna lisandub, suureks väljakutseks, et see kasumlikuks muuta. Meie paraku täna seda võimalust ei näe," ütles Nordica turundus- ja kommunikatsioonijuht Toomas Uibo.

Air Balticust öeldi "Aktuaalsele kaamerale", et nende hinnagul on London niivõrd populaarne sihtkoht eestlaste jaoks, et turul on ruumi ka neile.