Tänavu tuleb Elronil teostada suure läbisõidu tõttu pöördvankrite plaanipärased hooldustööd, samuti vahetada välja mootorite kütusepihusteid. Pihustite vahetamine on ette nähtud 15000 töötunni täitumisel.

"Rongide tehniline töökindlus on väga heal tasemel – 2017. aastal oli see 99,94 protsenti, mis on ka rahvusvahelises mõttes kõrge tase," ütles ERR-ile ettevõtte pressiesindaja Mariis Adamberg.

Korralised hooldused, mida rongid vajavad, jagunevad Adanbergi sõnul vastavalt rongi läbisõidule erineva kestuse ja keerukusastmega kategooriatesse. Keskmine ühe hoolduse kulu on 1100 eurot, rongi kohta aastas umbkaudu 14 700 eurot.

Adanberg ütles, et lisaks plaanipärastele hooldustele tuleb ette ka plaaniväliseid remonte – näiteks õnnetustega või mõnest muust põhjusest tingitud rikkeid.

Mullu kevadel tunnistas Elron, et esialgu rongidele allapandud rataste eluiga kujuneb tunduvalt lühemaks kui miljon kilomeetrit nagu esialgu loodeti. Nimelt on rattad valmistatud terasest, mis kulub Eesti oludes kiiremini kui oodati.

Elronil on kokku 38 rongi, mis sõidavad 356 rattapaaril. Neist enamus said mullu tugevamast terasest rattad.