Hanke eesmärk oli rajada üheksa rattamaja eri transpordisõlmedesse, kuid hankes nõutud väga lühikese ehitusaja ning teiste hanketingimuste tõttu kujunes ühe rattamaja keskmiseks hinnaks hankepakkumuses ligikaudu 55 000 eurot. 

Tallinna linnapea Jevgeni Ossinovski (SDE) märkis, et kahtlused rattamajade lühikese ehitusaja suhtes olid juba varem.

"Eks see kõhklus oli meil juba ka enne, aga valdkonna eest vastutav abilinnapea härra Pere tahtis iga hinnaga sõna otseses mõttes ehitada rattamajad valimisteks valmis," sõnas Ossinovski.

Ossinovski lisas, et mugavate rattamajade rajamine üle linna aitab inimestel pikemad sõidud ühistranspordiga ühitada, mis edendab säästlikku liikumist.

"Peame tagama, et maksumaksja raha oleks mõistlikult kulutatud. Rattamajade ja muu taristu rajamisega tuleb tegeleda süsteemselt ja läbimõeldult, mitte valimiseelse hoogtöö korras, nagu soovis eelmine abilinnapea," rõhutas Ossinovski.

"Teeme hankedokumentides vajalikud muudatused ja ehitame rattamajad mõistliku hinnaga järgmiseks kevadeks," lisas ta. 

Ossinovski märkis, et enne lõpliku otsuse tegemist tellis linn sõltumatu eksperdi hinnangu, et selgitada välja kõrgete pakkumuste põhjused.

TPJ Inseneribüroo OÜ tõi oma ekspertiisis välja, et töövõtjale pandud riskid olid väga kõrged ja kulukad, peamiselt seoses lühikese, vaid neljakuulise täitmise tähtajaga. Eksperdi hinnangul oleks optimaalne tähtaeg vähemalt seitse kuud, pikem tähtaeg vähendaks märkimisväärselt rattamajade rajamise hinda.

Isamaa abilinnapea Kristjan Järvan on aga jätkuvalt rattamajade plaani osas skeptiline. Tema hinnangul tuleb vähendada tehnilisi nõudmisi, et ka väikesed ettevõtted saaksid hankel osaleda. Ühe takistusena toob Järvan välja nõude kasutada BIM-i ehk hoonete digitaalset infomudeli süsteemi.

"BIM-nõuded, mida nõutakse väga keeruliste arhitektuursete lahenduste puhul, need välistavad selle hanke puhul ebamõistlikult väiksemaid tegijaid. Neil ei ole vajadust sellise kompetentsi järgi, see kompetents on kallis ja nad lihtsalt ei hoia jõude endal sellist kompetentsi. Minu soovitus kindlasti on BIM-nõuded sellest hankest välja võtta," lausus Järvan.

Läbikukkunud hanke planeerimises süüdistab linnavõim üksmeelselt ametist lahkunud abilinnapead Pärtel-Peeter Peret, kelle vastutusalas rattamajad olid.

Tulenevalt ekspertarvamusest otsustas linn kehtiva hanke tühistada. Tallinna keskkonna- ja kommunaalamet alustab kohe uute hangete ettevalmistamist, arvestades eksperdi soovitustega, et rattamajad valmiksid järgmise aasta kevadeks.