TS Laevade laevandusvaldkonna juhi Guldar Kivro ütles ERR-ile, et ettevõtte 10-aastase opereerimisperioodi jooksul ei ole veel nii rasket olukorda olnud.

"Vesi on väga madal ja kõik see jää, mis on tekkinud. Pooleldi naljaga öeldes, siis varsti võib-olla Väinameres vett enam ei olegi, sest kõik on jääs."

Ta selgitas, et opereerimist segab kõige rohkem veetase ehk miinusmärgid veetaseme ees.

"Rohuküla-Heltermaa liinil püsib ta seal kusagil miinus 44 sentimeetri juures. Meie jaoks väga kriitiline on 47 sentimeetrit. Virtsu-Kuivastu liinil on miinus 51 sentimeetri juures, seal see meid täna veel ei sega. Aga 57-58 juures hakkab segama. Selline sentimeetrite mäng."

Kivro sõnul jälgivad kaptenid ja meeskonnad olukorda väga täpselt, et vastavalt reageerida, kui veetase peaks sinnamaani jõudma. Ta ütles, et juba on hakatud veoautode mahtu piirama.

"Kaalu järgi jälgime ja vaatame, kuidas me maksimum süvise täis saame. Et meil ei oleks probleeme kanalites."

Kivro sõnul lähevad olud pigem halvemaks, sest homme langeb veetase veelgi.

"Praegu kahjuks küll näitab, et vähemalt 12. veebruarini tuule suund suures pildis ei muutu. Nii et kardame ja ootame hullemaid aegu ning oleme valmis ka sellele reageerima."

Kõige hullema stsenaariumi korral hakatakse vaid väga üksikuid kaubaautosid üle viima.

"Sõiduautod nii palju ei kaalu ja neid saame ikkagi rahulikult veel edasi laadida."

Keerulised ilmaolud mõjutavad ka sõidugraafikuid. Parvlaev Tiiuga suudetakse graafikuid hoida, kuid Regulaga mitte.  

"Hommikustel tundidel ja sellistel tundidel, kus on tuult olnud, võivad tekkida kuni 10-minutilised hilinemised, aga need ei ole kõige hullemad. Aga näiteks toon teile eileõhtuse Regula väljumise, siis see kestis peaaegu kolm tundi. Vahepeal jäädi kolm korda kinni. Ehk pooleteise tunni asemel kestis sõit kolm tundi."

Kivro sõnul põhjustab probleeme jääsupp kanalites, mis on küll läbisõitudega purustatud, aga mis on paakunud nüüd üksteise alla.

"Seal ta läheneb 50-60 sentimeetrile juba ja sealt läbimine on väga keeruline."

Parvlaev Leiger naaseb Rohuküla-Heltermaa liinile, ka Regula graafik taastati

25. jaanuaril parvlaev Leigerit tabanud kütusesüsteemi rike on kõrvaldatud ning laev naaseb nädalavahetuseks Rohuküla-Heltermaa liinile. Samuti taastati reedeste väljumiste graafik. Parvlaev Regula väljub kell 22.00 Heltermaalt.

"Varuosa hankimine võttis oodatust kauem, kuid Leiger saab nädalavahetusel Hiiumaa liinil Tiiule abiks olla. 1. veebruari õhtul suundub Leiger dokitöödele Tallinnasse BLRT laevaremonditehasesse. Tegemist on dokitöödega, mis ei ole tingitud Leigrit tabanud kütusesüsteemi rikkest ning olid hooldusplaanis juba enne selle teket," ütles TS Laevade laevandusvaldkonna juht Guldar Kivro.

Parvlaevadele Leiger ja Tõll teostatakse veebruaris plaanivälised dokitööd. Alates 1. veebruarist asendab paari nädala jooksul parvlaeva Leiger Rohuküla-Heltermaa liinil Regula ning kohe peale seda, orienteeruvalt alates 16. veebruarist, asendab Regula parvlaeva Tõll Virtsu-Kuivastu liinil. Dokitööd vältavad mõlemal liinil umbes sama kaua – 12-14 päeva.

Regula sõidab teise laevana põhilaeva kõrval. Põhilaevana on Hiiumaa liinil harjumuspäraselt parvlaev Tiiu ning Saaremaa liinil on graafikujärgselt põhilaevaks Piret. Talvine graafik on hõredam ning nii on graafikus võimalik põhilaeval enamik reisidest ära teenindada, samal ajal kui Regula sõidab teise laeva graafikut.

TS Laevad lisas, et veebruaris valitsevad endiselt talvised olud, mis võib tähendada, et jää, tuuleolude ja madala veetaseme kokkusattumisel võivad reisid olla tavapärasest pikemad ja graafikus võib olla muudatusi.