Lennufirma Nordica turundus- ja kommunikatsioonijuht Toomas Uibo ütles, et lennukikütuse hind on olnud tõususuunal alates eelmise aasta juunist ja praegu näib, et selline suund jätkub. Uibo nentis, et kütuse hinnatõus võib mingil hetkel hakata väljenduma ka piletihindades, kuid praegu tema sõnul selleks veel põhjust pole, vahendasid ERR-i raadiouudised.

"Kütusehind on teatavasti üks suuremaid kulukomponente piletihinnas, aga Nordica on teatava puhvri sinna oma eelarves arvestanud. Teine asi, mida me kütuse hindade mõju vähendamiseks oleme teinud, on see, et oleme võtnud kasutusele ka ATR lennukid, mis on oluliselt kütusesäästlikumad kui reaktiivlennukid. Nendega me täna teenindame oma kõige lähemaid liine," rääkis Uibo.

Uibo sõnul ei ole Nordica piletite soodushindasid vähendama hakanud. Tema sõnul on aga raske ennustada, millal selleks võib põhjus tekkida.

Tallinna ja Kuressaare ning Tallinna ja Kärdla vahel lendav lennufirma Transaviabaltika saab selleks riigilt tänavu kokku umbes 2,25 miljonit eurot.

Ettevõttega sõlmitud lepingus on kirjas ka punkt, mis määratleb lisaraha andmise seoses lennukikütuse hinnatõusuga.

Transaviabaltika esindaja Rene Must ütles, et tellija ehk riik on võtnud lennukikütuse hinnariski enda kanda ning piletihinnad on külmutatud järgmise aasta mai lõpuni.

Maanteeameti ühistranspordi osakonna juhtivekspert Mika Männik ütles, et Transaviabaltikaga sõlmitud lepingus on kütuse baashinnaks kahe tuhande kuueteistkümnenda aasta esimese juuni seisuga määratud 0,407 eurot liitri kohta.
"Kvartaalselt arvutatakse üle need kütusekulud ja juhul kui see kvartaalne keskmine kütusekulu ületab seda baashinda 0,407 eurot liitri kohta, siis selle võrra on vastavalt lepingule Transaviabaltikal õigus saada kütusekompensatsiooni," ütles Männik.

Männik rääkis, et sel aastal on maanteeamet maksnud Kuressaare suunal kütusekompensatsiooni lisaks 9300 eurot ja Kärdla suunal 5878 eurot.