Aasta kokkuvõttes oli Tallinna Sadama kaubamaht kokku 20,6 miljonit tonni, suurenedes eelmise aastaga võrreldes 7,4 protsenti, põhiliselt vedellasti ja ro-ro kaupade arvelt, teatas osaliselt riigile kuuluv ettevõte.

Reisijate arv kasvas kahe eelneva aasta võrdluses 0,6 protsenti, jõudes läbi aegade rekordilise 10,6 miljoni reisijani. Reisijate arvu kasvu vedasid kruiisireisijad, keda eelmisel aastal oli üle 70 tuhande rohkem. Suurima laevaliini  Tallinna-Helsingi reisijate arv jäi eelneva aastaga samale tasemele.

Vaid mahult kõige väiksem laevakompanii Eckerö Line suutis Tallinn-Helsingi laevaliinil reisijate arvu kasvatada 24 protsenti ehk 1,8 miljoni reisijani. Tallinkil kasvas sellel liinil reisijate arv 0,3 protsenti, jõudes 5,08 miljoni reisijani.

Viking Line'i samal liinil langes sõitjate arv koguni 16,8 protsenti - 1,9 miljonini eelmisel aastal. Kuigi reisijate arv vähenes laevafimal ka tervikuna, peab ettevõte möödunud aastat siiski reisijate arvult stabiilseks.

"Väike langus küll, aga põhjus on hea - meil oli eelmine aasta üks laev vähem. Inimestel on huvi säilinud ja liin on meie hinnangul stabiilne. Erilist kasvu küll enam ei ole, millega me oleme aastaid harjunud - kümnetes protsentides -, aga drastilist vähenemist me küll ette ei näe," rääkis Viking Line Eesti tegevjuht Inno Borodenko "Aktuaalsele kaamerale".

Tänavu üritab Viking Line eelkõige reisijate arvu hoida. Kalmu sõnul on aga Tallinna-Helsingi liinil reisijate arvu lagi kätte jõudmas.

Tallinna Sadama juhatuse esimehe Valdo Kalmu sõnul võib 2018. aasta mahtudega rahule jääda, kuna ettevõte suutis keerulises konkurentsiolukorras kaubamahud stabiilsena hoida ja neid isegi kasvatada.

"Meil on hea meel, et vedellasti operaatorid on sõlminud uusi kokkuleppeid ja suutnud kasvatada mahte, hästi on käima läinud ka Muuga-Vuosaari ro-ro liin. Reisijate arvu osas saavutasime 11. aastat järjest rekordi," märkis Kalm.

"Positiivsete tulemuste ja eduka börsilemineku kõrval saame eelmisest aastast välja tuua mõned olulisemad saavutused ja arengud, mis loodetavasti tulevikus meie mahtusid positiivselt mõjutavad. 2018. aastal õnnestus sõlmida kokkulepe endise söeterminali ala kasutusele võtuks ettevõtte MPG Agro Production poolt õlikultuuride  töötlemise ja logistikakompleksi rajamiseks. Konteinerterminali operaator sai uue omaniku Saksa suurettevõtte Hamburger Hafen und Logistick AG näol. Vanasadamas käivitasime  nutika liiklusjuhtimissüsteemi Tark Sadam, renoveerisime A-terminali saabumiste ala ja alustasime D-terminali laiendamisega. Ühtlasi tegime algust ka Vanasadama pikaajalise arenguplaani Masterplaan 2030 elluviimisega," kommenteeris Kalm.

Neljandas kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 5,0 miljonit tonni kaupa ning 2,3 miljonit reisijat. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga suurenes kaubamaht 2,0 protsenti,  eelkõige vedellasti arvelt. Reisijate arv vähenes 1,0 protsendi võrra.