Euroopa Liidus võib alates 2035. aastast müüa ainult süsinikheiteid mitte tekitavaid sõiduautosid ja kaubikuid. Vastava otsuse kiitis teisipäeval heaks Euroopa Parlament Euroopa Liidu Eesmärk 55 raames. Määruse teksti peab jõustumiseks heaks kiitma ka Euroopa Liidu Nõukogu, kuhu kuuluvad liikmesriikide valitsusministrid.

Aastaks 2030 vähendatakse uute sõiduautode heite vähendamise vahe-eesmärgiks 55 protsenti ja kaubikutele 50 protsenti võrrelduna 2021. aasta heitmete tasemega.

Euroopa Parlamendi otsuse kohaselt pannake Euroopa Komisjonile ülesandeks teha sõidukite süsinikheite arvutamise metoodika ümber. 2025. aastaks peaks sõiduautode ja kaubikute puhul arvestama nende süsinikheiteid sõidukite kogu kasutusperioodi ehk olelusringi jooksul.

Euroopa Komisjonile pandi ka ülesandeks jälgida 2026. aasta detsembrini kas ja kuidas erinevad autode tegelikud süsinikuheited ja kütuse tarbimise andmed deklareeritud andmetest.

Väikese tootmismahuga autotootjatele (1000 kuni 10 000 autot või 1000 kuini 22 000 kaubikut) võib teha erandi kuni 2035. aastani ning neile tootjatele, kes registreerivad aastas vähem kui 1000 uut sõidukit, jääb erand kehtima ka peale seda aastat. Näiteks Itaalia luksusautode tootja Ferrari tootis 2022. aastal üle 13 000 auto. Samas näiteks Audi tootis 2022. aastal ligikaudu 1,6 miljonit autot.

Määruse poolt hääletas Euroopa parlamendis 340 saadikut ja vastu oli 279, erapooletuks jäi 21.