"Kõigepealt on oluline see, et pandaks väga selgelt paika, millised on ühisettevõtte täpsed ülesanded ja kohustused ja mis jääb liikmesriikide pädevusse. Ja meie kogemus Euroopa Komisjonis on näidanud, et edukalt läbi viia piiriüleseid taristuprojekte, siis tugev ühisettevõte on selle kõige paremaks garandiks," rääkis Hololei "Aktuaalsele kaamerale."

Praegusel hetkel on tema sõnul oluline, et see kokkulepe leitakse. "Täna oleme olukorras, kus 678 miljonit on Balti riikidele juba antud. Ja täiendav 110 miljonit ootab just nimelt selle taga, et lepitaks väga selgelt kokku need raamid liikmesriikide ja ühisettevõtte vahel."

Kõige parem oleks Hololei sõnutsi, et kokkulepe leitakse aprillis, kui toimub suur Rail Balticu foorum. "Selleks ajaks peaks olema paigas meetmed, kuidas selle projekti rakendamist kiirendada. Et kõik vajalikud tööd oleks tehtud."

Hololei selgitas, et Euroopa ühendamise rahastamise üks uusi põhimõtteid on: " Kasutage raha ära ja kui kasuta, siis kaotate selle."

Eestil ja teistel Balti riikidel on Hololei sõnul väga hea maine Euroopa Liidu toetuste kasutamisel. "On oluline, et see maine säiliks ka tulevikus."